Celles-Frasnes-Mt de l'Enclus : étonnement et colère des trois bourgmestres après la fuite de nouveaux documents...
Description: Le Rapport d’incidences Environnementales (RIE), phase 2, déplace le couloir de réservation et n'étudie pas l'enfouissement
Les communes de Celles, de Frasnes-lez-Anvaing et de Mont-de-l’Enclus déplorent une nouvelle fois le manque de concertation dans le dossier de ligne HT d'Elia (Boucle du Hainaut) et pointent ce jeudi 7 mars 2024 de nouvelles inquiétudes.
Elles ont tenu une conférence de presse à l'hôtel de ville de Frasnes-lez-Anvaing à l'issue de laquelle un communiqué commun a été rédigé.
Depuis l’annonce du projet, les communes concernées par le tracé de cette future autoroute électrique ne cessent de s’opposer au projet en l’état. C’est donc le cas des communes de Celles, de Mont-de-l’Enclus et de Frasnes-lez-Anvaing qui font bloc ensemble pour préserver la santé de leurs concitoyens et la richesse de leur territoire.
A l’heure actuelle, le dossier est dans l’élaboration du Rapport d’Incidences Environnementales (RIE).
La phase 2 sera prochainement débattue dans les CCATM des communes concernées.
> A Frasnes-lez-Anvaing, ce sera le 11 mars 2024.
> A Celles, le 18 mars 2024.
> « Au Mont-de-l’Enclus, nous n’avons pas de CCATM », déplore son bourgmestre Jean-Pierre Bourdeaud’Huy. « Nous sommes une nouvelle fois lésés dans le processus ».
Des présentations ont eu lieu dans trois communes par le bureau d’études STRATEC. Uniquement dans trois communes. Une manière de faire qui pose déjà question. « Les informations qui ont fuité du Rapport d’Incidences Environnementales et les plans l’accompagnant n’ont pas été validées par le ministre Borsus. Et si un recours futur doit être introduit, ce sera sur base de l’étude validée », souligne le bourgmestre de Celles, Michaël Busine.
Des pylônes de 60 mètres de haut
La fuite de ces documents n’a pas permis de rassurer les communes. Loin de là. « L’étude de l’enfouissement, qui est soutenue par les communes concernées et le comité citoyens Revolth, n’est pas retenue, ni même étudiée », constate la bourgmestre de Frasnes-lez-Anvaing, Carine De Saint Martin. « On imagine donc mal que le ministre Willy Borsus puisse la valider en l’état. » Autre fait constaté par Michaël Busine. « Le nombre de kilomètres planifiés par ELIA pour un enfouissement en alternatif reste de 8 km, mais pas sur nos territoires. »
Les cartes démontrent que le bureau d’études préconise le déplacement du périmètre-couloir de réservation. Ce nouveau couloir de 200m est proposé pour deux raisons essentielles :
- S’écarter de l’aérodrome d’Amougies en raison de la hauteur des pylônes (60 m)
- S’écarter de zones d’habitat en diminuant le nombre de propriétés concernées. Des propriétés auparavant impactées ne le sont plus, d’autres le deviennent. On déplace le problème, on ne le règle pas. « C’est inacceptable », pestent les trois bourgmestres.
Frasnes-lez-Anvaing est encore plus impactée (en nombre de km) par le nouveau tracé. « En voulant éviter le village de Grandmetz, le bureau d’études envoie le nouveau tracé sur le territoire de Moustier. »
Aux citoyens : "Faites-nous confiance"
Parmi les 14 communes traversées, Celles et Mont-de-l’Enclus sont les plus concernées par le problème de l’habitat difficile à éviter. Le RIE le concède, parlant « d’une concentration relativement importante d’habitations dans le périmètre de réservation. »
Tout cela arrive au moment où certains riverains, dont ceux d’Escanaffles, sont déjà approchés par un émissaire d’Elia pour la question de leur bien immobilier. De nombreux agriculteurs ont aussi déjà été approchés. Et que l’on parle déjà que cette ligne 380 Kv sera doublée !
Tout cela, alors que " le ministre n'a rien entre les mains, insistons bien sur ce point ! Et officiellement, nous non plus. Tout ce que nous apprenons est le résultat de fuites, alors qu'ils font croire (Elia) aux citoyens que nous savons. Ce qui est un mensonge. Ils vont jusqu'à se rendre chez les gens en présentant des cartes avec le positionnement des pylônes. Les citoyens ", insiste Michaël Busine, "doivent continuer à nous faire confiance. Ce sera un combat difficile, mais nous avons des armes juridiques prêtes à s'enclencher si l'étude d'incidences devait être validée en l'état ".
La conclusion des trois bourgmestres est la même depuis l’annonce du projet : « Pour nous, c’est l’enfouissement qui doit être retenu pour protéger notre habitat et la santé de nos citoyens. »
Ils maintiennent leur confiance envers « le ministre Borsus qui ne peut accepter un tel travail. Il l’a affirmé à de nombreuses reprises. Elia et ici le bureau d’études STRATEC n’en ont que faire des recommandations du Ministre. Le projet de Boucle du Hainaut va encore prendre du retard, de la faute de l’entêtement d’Elia qui veut faire une autoroute électrique low-cost aux détriments de la santé des Hennuyers. »
